De fleste landveje er grusveje med dårlig vejtilstand, smal vej og ujævne huller. Jordveje i bjergrige områder har stejle skråninger og skarpe sving. På solrige dage, især når vejret er tørt, flyver støvet på vejen, og efter at det fine støv er taget væk, vil der være sten og huller på vejen. Regnfulde dage, især når en lang solrig støder på kontinuerlig regn, er jorden gennemblødt til en mættet tilstand, vand på vejen, mudder, kløfter kan ses overalt, selv forårsager skulderen kollapse. Derfor skal tankbilchauffører, når de kører på landlige jordveje, forstå vejbelægningens egenskaber under forskellige klimaer og forhold, mestre kørselssikkerheden og sikre køresikkerheden.
1. Hastighed. Der er flere forhindringer såsom huller og grus på grusvejen, og kørehastigheden må ikke være for høj, ellers vil bilens vibrationer blive forværret, hvilket ikke kun vil forårsage skader på køretøjets transmissionssystem, gangsystem og andre dele, men også direkte truer kørselssikkerheden. Især i regnvejrsdage, hvor der er vand og mudrede partier af kørsel, men også for at holde speederen. Hastighed, med lavt og medium gearskifte og nødbremsning, selvom du skal sætte farten ned, skal du skrue ned for gassen.
2. Vælg vejbelægningen. Når der er huller og sten på vejen, skal der tages højde for køretøjets frihøjde, og rattet bør omhyggeligt undgås. Når du passerer bløde, mudrede, vandfyldte sektioner, skal du være særlig forsigtig, hvis det er nødvendigt, skal du først stå af og observere, når det er klart, at hjulet ikke falder i snavset, kan du hænge det lave gear langsomt igennem. Den nyåbnede grusvej, hvis der er hjulspor på vejen, skal forsøge at køre langs hjulsporene, tag ikke blindt risici.
3. Gå forsigtigt ned ad bakke. Uanset om det er solrigt eller regnfuldt, bør tankvognen vælge et lavt gear, når man kører ned ad bakke, reducere gashåndtaget og langsomt ned ad bakke, men ikke neutral glideskråning. Fordi der er flere huller og sten på jordvejen, er situationen kompliceret, og det er ofte nødvendigt at bremse og bremse for at undgå vejen ned ad skråningen, især nogle jordveje har skarpe sving på vej ned ad skråningen, hvis hældningen er i midten af bremsen, er det let at få køretøjet til at løbe af, og det store uheld med at vælte.
4. Følg ikke for tæt på den forreste bil i det sikre møde, for at undgå støvet, som bilen rejser før solskinsdagene, eller mudderet, der sprøjter på regnvejrsdag. I tilfælde af et møde, bør du være opmærksom på at observere vejbanen, især i den lange regn ikke komme for tæt på vejskulderen, for at forhindre køretøjet i at glide og forårsage ulykker.
5. Undgå sideskridning, når forhjulet glider i siden, du bør stabilisere gashåndtaget og rette retningen for at køre ud. Når tankvognens baghjul er sideslip, skal rattet drejes i retning af sideslip og derefter køre i løkken, efter at baghjulet er rettet. Når baghjulet glider i ned ad bakke, kan du pege på speederen korrekt, øge hastigheden og derefter køre med den oprindelige hastighed, efter at sideskridningen er elimineret.