Dæk er en vigtig del af tankbilen, dækvedligeholdelse kan ikke ignoreres, tankbilproducenter til at diskutere med dig, hvordan man åbner tankbilen for at reducere dækslid.
For det første, start ikke for hurtigt, for ikke at fremskynde slid på slidbanen på grund af dæk- og jordmodstand;
For det andet, køretøjet ned ad bakke, bør være baseret på størrelsen af hældningen, længde og vejforhold, den passende hastighed, for at undgå eller bruge mindre nødbremsning, reducere dækslid;
For det tredje skal køretøjet dreje i overensstemmelse med kurvens vejforhold, drejeradius, generelt til passende deceleration, for ikke at accelerere det ensidige dækslid på grund af inertiens og centrifugalkraftens rolle;
For det fjerde, kørsel på ujævne veje, skal man vælge vejoverfladen, reducere påvirkningen af dæk og veje, undgå skader på maskiner og dæk og sætte farten ned for at undgå dækbump og stærke vibrationer;
For det femte, i hjørnet møde, overhaling og gennem krydset, smal vej, jernbaneoverskæring og andre områder, bør mestre den passende hastighed og være opmærksom på vejen, fodgængere, køretøjets dynamik, bremseforberedelse, reducere hyppige opbremsninger, undgå nødbremsning, for at reducere dækslid;
For det sjette, når man kører i anlægsområdet for vedligeholdelse af motorveje, bør metoden til at vælge vejoverfladen ved lav hastighed bruges for at undgå overdreven påvirkning af dækket, selvom dækket er stukket eller ridset;
For det syvende, gennem det mudrede parti, bør vælge et mere solidt, ikke-glat sted at passere, for at undgå dæk synker, tomgang på plads, alvorlige vibrationer forårsaget af dæk og dæk side alvorlige snit, ridser;
Ottende, tanken bilen på vejen parkering og stop ved stationen, bør udvikle en sikker taxa vane.