Flere almindelige vedligeholdelsesforanstaltninger til vedligeholdelse af kølebiler. Kølevognskarossen udsættes normalt for ydre kraft i påføringsprocessen, hvilket resulterer i skader på vognkassen, især på grund af den for høje højdebjælke eller dårligt lys eller ukendte vejforhold, og kollision af køretøjet, hvilket resulterer i skader på kølebilskarosseri, hvad er så den almindelige skade- og reparationsmetode for kølebilkarosseri?
For det første flere almindelige skader på kølebilskarosseri
Den indvendige og udvendige hud på den indenlandske kølebil er for det meste glasstålplade, og mellemlaget er dybest set polyurethanisoleringsmateriale, så den almindelige skade på husholdningskølebilens karosseri er: ridser og revner i den indre og ydre hud, den termiske isoleringslaget af karrosseriet er beskadiget, og bilens indre og ydre hud er fjernet for et lille område.
2. Reparationsforanstaltninger for flere almindelige tab af kølebilskarosseri
(1) Reparation af beskadiget isoleringslag af køleboks
På grund af stød eller andre årsager er isoleringslaget beskadiget, hvilket med stor sandsynlighed vil få kølebilens karrosseri til at miste termisk isoleringsevne. De fleste af reparationsmetoderne for kølebiler er at skære den beskadigede del af isoleringslaget af på et lille område og fremstille polyurethanisoleringsmateriale og glasplade af samme størrelse, dække isoleringsmaterialet med glasfiberfilt og belægge det med umættet polyesterlim, indsæt den indvendige og udvendige glasplade, og placer den i hullet på den afskårne bilplade, og fastgør den sammen med hele bilpladen med ekstern kraft. Cirka 1 til 2 timer efter limen er størknet, repareres og spraymalingsbehandling.
(2) Reparation af ridser og revner på huden i og uden for køleafdelingen
Ridser og revner på den ydre hud af kølebilen vil direkte påvirke udseendet af bilens karrosseri, mens dybe ridser og revner på den indvendige hud af kølebilen kan påvirke isoleringsevnen af isoleringsbilens karrosseri. Reparationsmetoden til vedligeholdelse af kølevogne er først at polere ridser og revner til en ru overflade og derefter påføre den blandede forstøvede aske jævnt på den og derefter glatte den forstøvede aske efter tørring og spraymaling.